【协会探厂】这家百年央企，凭什么拿下诸多全球唯一和全国第一？

这里是全球唯一一家“两机（发动机和压缩机）一体化”研发、制造和服务企业，全国中高速中大功率内燃机规模最大的研发制造企业，中国内燃机行业唯一涉足石油钻探领域的企业（在石油石化系统中大功率柴油机市场占有率超90%，位列全国第一），中国唯一荣获“中国驰名商标”的非道路用大功率内燃机企业；这里诞生了中国第一台15马力柴油机，点亮了西藏第一盏电灯，成功研制了我国首台国产大功率天然气机，12V190型大功率柴油机填补了我国石油钻探动力领域的空白……这就是世界主流石油钻井动力服务商‌，被誉为“长江以北第一厂”的中国内燃机制造领域的百年名企——中国石油集团济柴动力有限公司（下称“济柴动力”）。

6月11日，山东省装备制造业协会副秘书长王群一行到访理事单位济柴动力，就企业生产经营、产品研发、科技创新情况和以及央地合作、企协合作等事宜，与济柴动力党委委员、副总经理、总工程师郭进举，首席专家董占春和企业有关部门负责同志做深入交流讨论。双方围绕企业产品创新、产业布局、央企和地方协作等议题深入研讨，为行业协同发展奠定了良好基础。

王群一行观看了企业宣传视频。董占春系统介绍了企业生产经营情况以及业务布局。济柴动力全面聚焦“两机两新”战略——以发动机、压缩机两大传统主业为基础，同步推进新能源、新业态两大新赛道，形成“双轮驱动、协同并进”的产业格局。在发动机业务领域有9大缸径系列产品，功率覆盖200至9000千瓦，具备年产1300台发动机组的生产能力，钻采动力产品实现对油气产业链的全覆盖；在压缩机业务领域，往复式压缩机涵盖五大系列102种规格型号，功率覆盖75至6000千瓦，最高工作压力达70兆帕，广泛应用于天然气增压集输、储气库注采气及CCUS等领域；在新能源领域，公司已形成集中式、分布式及智能微网三类储能系统产品线，拥有磷酸铁锂、全钒液流、锌溴液流等多路线储能技术，还与宁德时代合资成立了专业化储能制造公司；在新业态领域，智能加油机、加油机器人、液冷超充系统、模块化消防站等产品陆续推向市场，逐步打开综合能源服务和工业智能装备的增量空间。

公司动力装备研究院院长杨加成指出，科技创新是济柴动力穿越百年始终保持领先地位的根本动力。公司建有国家级企业技术中心，是国家高新技术企业、山东省高端装备领军企业，设有西安交通大学流体机械及压缩机国家工程联合研发中心。目前拥有121件国家专利，主持制定和参与制定62项国家及行业标准，全国燃气发电设备标准化委员会、钻采设备标准化委员会、燃气发动机标准化委员会工作组均设在济柴动力，标准话语权在行业内举足轻重。

公司科技信息部主任桑德全表示，企业研发实力已在一系列国家重大工程中得到检验——2025年2月，中国首口超万米科探井“深地塔科1井”成功完钻，济柴动力175系列发动机为这项刷新中国深度的历史性工程提供了强劲动力支撑；2025年9月，“济柴造”国内首个移动储能动力钻井平台在辽河盘锦成功应用，实现钻井作业全程“零碳动力”，标志着济柴动力向绿色制造迈出坚实一步。桑德全希望依托协会为平台，打通信息壁垒，在技术联合攻关、标准协同制定、产业链上下游配套等方面建立长效合作机制，以集体力量应对共性挑战。

王群详细介绍了协会在科技创新奖评选、产业链对接、行业标准推动等方面的服务职能，并表示将以此次调研为新起点，进一步深化与济柴动力在产业对接、资源整合等领域的合作，助力这家百年央企在山东这片沃土上续写精彩篇章。

郭进举在总结讲话中指出，成绩令人振奋，挑战同样不容回避。动力装备行业高端化进程加速，核心零部件的国产化替代仍面临技术攻关难度大、验证周期长的现实困境；新能源赛道储能产品的技术路线分化、成本压力与市场波动并存；传统发动机、压缩机主业在数智化转型过程中，制造体系的升级改造涉及庞大的资产存量和人员结构调整。郭进举表示，济柴动力将围绕“两机两新”一体化协同，以高水平科技自立自强为引领，聚焦发动机高端化升级、压缩机服务型制造、新能源规模化扩张、新业态场景落地四条主线，加快推进数智化改造与绿色化转型，全力冲刺“世界一流能源动力装备企业”的战略目标。他特别强调了央企与行业协会深化合作的重要意义：协会是连接政府、企业和市场的重要纽带，拥有广泛的会员资源和行业动态感知优势，央企则具备技术引领能力和产业链整合实力，双方形成优势互补，可以在技术联合攻关、行业标准推动、人才交流培养和产业链协同配套等方面发挥叠加效应，打通与地方产业链的横向联系、融入区域创新生态，是央企履行社会责任、服务地方发展的题中之义，也是破解“信息孤岛”、汇聚行业合力的有效路径。

时光跨越百年，初心从未改变——桑德全陪同王群一行参观了企业展厅，百年济柴的红色历史与今日成就在此汇聚。济柴动力的前身，是1920年由爱国民族企业家滕虎忱创办于山东潍县的华丰机器厂，在中国工业史上留下了不可磨灭的印记。解放战争时期，华丰机器厂转产支前，为淮海战役、渡江战役提供了大量军工物资。1954年，企业试制成功4160型柴油机。老一辈无产阶级革命家朱德先后两次来厂视察；周恩来总理批示企业为西藏日喀则发电厂制造机组，点亮了西藏第一盏电灯。1964年，企业研制成功我国首台国产大功率天然气机；1965年，自主研制的12V190型大功率柴油机填补了我国石油钻探动力领域的空白，从此成为中国石油勘探开发的“心脏”供应商。这串时间节点，记录的不仅是一家企业的成长，更是一个民族工业从无到有、从有到强的奋进轨迹。当下的济柴动力已成为中国石油天然气集团下属唯一的能源动力装备研发制造服务企业，总部落址济南，设有6个生产服务基地和2个研发中心，员工逾2200人，产品出口70多个国家和地区。凭借持续的技术积累，济柴动力在行业内确立了多项全球和全国的“第一”和“唯一”，产品广泛应用于国家各类重大项目。

作为我国能源动力装备领域的“国家队”，济柴动力向我们全景展现了企业大力发展和培育新质生产力、以“两机两新”业务融合发展服务能源转型的实践过程；面向未来，济柴动力已擘画了清晰的发展蓝图：企业将以高水平科技自立自强为根本，以绿色低碳转型发展为方向，以“制造+服务”双轮驱动为路径，全力建设世界一流能源动力装备企业，坚定不移地走高端化、智能化、绿色化发展道路，实现到2030年建成百亿企业的战略目标。

Article: Guo Guangli

图：郭广礼 孙宇涵