【协会探厂】海西重机：港机海工领域的 “中国力量”_协会动态_新闻中心

龙门吊架起彩虹，焊花飞溅成星子！青岛西海岸，1600 吨龙门吊如钢铁巨人般矗立，码头岸线上的门机正在作业，山海画卷中，海风与钢铁协奏起壮美的乐章，这里是中船集团旗下的军民融合大型港机和海工装备制造基地——青岛海西重机股份有限公司。日前，山东省装备制造业协会工作人员到访海西重机，就有关项目和技术进行考察和交流。

“国家高新技术企业”“国家船舶进出口基地”“企业技术中心”“山东名牌”……一块块金字牌匾是对企业深耕行业十余载的认可，更像是一串串坚实的脚印，见证着海西重机从行业新兵到领军者的蜕变；而厂区内 2000余台套先进设备构成的“制造矩阵”，从 550吨门机到 500吨平板运输车，每一台都在无声诉说着这家企业硬核制造的底气，为其在港机与海工两大领域的突破筑牢了根基。

若说港口是全球贸易的“动脉”，那海西重机研制的港机设备便是守护动脉畅通的“心脏”。在港机制造车间，我们看到一台台岸桥、轨道吊、轮胎吊正处于组装调试阶段，这些“钢铁巨兽”不仅颜值在线，性能更堪称行业标杆。其研制的岸桥、轨道吊、轮胎吊、门机、卸船机等港机产品畅销国内外，市场占有率位居全球前列。产品广泛应用于上海港、宁波舟山港、天津港、日照港等国内各大港口，还远销至欧洲、亚洲、非洲、东南亚、中东等地区，出口到意大利、黎巴嫩、几内亚、韩国、毛里求斯、卡塔尔等众多国家。其中，公司为天津港研发制造的智能化岸桥，助力天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程荣膺2022-2023年度国家优质工程金奖（我国工程建设领域的最高荣誉）。港机产品凭借高效、稳定、智能的性能，极大地提升了港口的装卸效率，成为全球港口物流运转的关键支撑。

让我们将视线从陆地港机转向海工领域：海西重机研制的自升式功能性海工平台处于全球领先水平。例如，中船集团武汉船机总包建造的JANA506、JANA507两座新一代浅吃水自升式海上作业支持平台就出自青岛海西重机之手，这两座平台满载情况下吃水仅2m，专门为满足波斯湾特殊浅水海域油田的服务工作而设计建造，能够在复杂海洋环境下完成平台起升、起重货物、平台自航等多样化作业，单座平台可容纳120名船员的生活居住需求，并根据所在地民族宗教习俗配置相关设施，具备了ABS认证的“SMART”入级符号，集成了多项自主知识产权的核心技术，设计达到国际先进水平。外贸出口自升式海上作业支持平台主要在中东地区作业，海西重机是世界上交付该类型平台最多的厂家。依托在海工装备领域的突出贡献，公司荣获“中国海洋工程装备制造业优秀企业”称号，进一步巩固了其在海工装备制造领域的领先地位。

这份亮眼成绩的背后，是海西重机对技术研发的执着坚守。200余人的研发队伍，院士和专家工作站的加持，为技术创新注入了源源不断的动力。公司依托军民融合政策优势，不断探索船岸一体化绿色智能装备的新路径。其自主研发的曲轴精密制造技术打破国外垄断，产品精度达国际先进水平（震动幅度控制在头发丝直径的1/4以内），累计获得54项相关专利‌，2024年曲轴产量突破200根，市场份额32.52%，居全国首位，实现100%替代进口；自主设计制造了3600吨浮式起重机（“大桥海鸥”）、90米自升式海洋作业平台等“大国重器”，其中“大桥海鸥”助力平潭海峡公铁两用大桥建设，被誉为“海上建桥神器”‌；自动化堆场技术推动智慧码头发展，提升港口作业效率‌；“海西重机”商标入选国家知识产权局首批“千企百城”商标品牌价值提升行动名单，成为行业品牌建设的典范。